如取下该缸分线向火花塞跳火时

作者: 新闻中心  发布:2019-09-24

华夏汽配网采编,少数气缸不工作的表现是:发动机起动后,伴随油门的加大,从低速到快速的整个转速范围内均听到“突突”声,其节奏随发动机转速的升高而加快,这种现象从听消声器声音中可以确定。 要排除少数气缸不工作,应先检查高压分线是否脱落。如无脱落,使用高压短路方法确定是哪缸不工作。即用起子将火花塞短路,并注意观察发动机的转速变化:如火花塞短路,发动机转速显着减少.则说明该缸工作正常;如转速减少不显着,则为该缸工作不良;如无变化,说明该缸不工作。再按下述方法检查原因: ①取下不工作缸的高压分线,置距火花塞5mm左右处观察是否有火。无火,可将该分线的另一端从分电器旁插孔拔出少许,察看旁插孔是否向分线跳火。跳火则为分线漏电;不跳火,应检查分电器盖旁插孔是否漏电(可将分电器盖中央高压线拔出插入该缸旁插孔,摇转曲轴汽车配件网编辑,这时,假如中央啧苏压线有高压火,则为该插孔漏电),凸轮是否不均匀靡损(打开分电器盖,摇转曲轴,观察6个凸轮菱角分别作用时的触点间隙)。如取下该缸分线向火花塞跳火时,有火且转速随之均匀,则为该缸火花塞电极积油过多或瓷芯轻微漏电;如有火,但发动机转速无变化,则为该缸火花塞严重漏电。 ②如两缸不工作,应分别取下高压分线检查是否跳火。如均跳火,而发动机转速无变化,可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作,应先检查点火顺序。假如准确,则检查火花塞。如拆下两缸分线均不跳火或一跳一不跳,应按一个气缸不工作的检查方法检查。 假如不工作之两缸其分电器盖旁插孔相邻汽车配件网认为,先取一缸分线试跳火。如无火或火弱,则将分线装回,取另缸分线试跳火,相同无火或火弱,再将两分线同一时间向缸体试跳火,且使距离一远一近,假如近者跳火,则肯定为两分线插孔窜电。 ③如高压分线向火花塞跳火,火花强烈,火花塞优秀,则应检查发动机机械部分是否有故障。知道故障的原因,才能更好的来解决问题。

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