知名汽车分析师钟师告知南都编辑这时业界对于

作者: 新闻中心  发布:2019-09-22

据华夏汽配网了解,

“明年车市会有5%左右的增幅。”中国乘用车联席会秘书长饶达在接纳南都编辑采访时对明年车市发展趋势做出这样的预测,而南都编辑所接触的一些厂家人士也支持这样的判断。这时部分企业出炉的明年产销目标都高于2012年。一线车企明显不满足于在平均数上打转,为了冲进第一阵营,东风日产甚至定下了同比增长20%的高任务额。

2012年销量实则负增长

中国汽车业习惯用5%、10%这样容易统计的数据来预测增速。“我近期参加了中国进口汽车高层论坛、汽车流通协会年会等好几个高规格的会议,与会人士都在谈明年车市的增速问题,大家基本以为会有5%左右的增幅,部分乐观人士以为销量同比可以增长10%。”知名汽车分析师钟师告知南都编辑这时业界对于明年车市的重点判断。

但大家做出判断的根据则各不相同。饶达以为,2012年车市景气度不高,为明年小幅增长供应了基础。2011年车市批发量达到1806万辆,南都编辑了解到,由于销售形势较好,批发量与交车量的距离不大,部分厂家还有订单未交。但是饶达在本月20日告知南都编辑,估计2012年全年的汽车批发量超过1800万辆,实际销量为1710万辆,因此2012年车市实际为负增长。

长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权在采访中均以为明年车市增幅为5%,贾亚权在广州车展期间就对明年车市形势做出预测,他在采访中提到,这时中国的千人汽车保有量与全世界平均值相对比仍有较大距离,这是车市增长的重点动力汽车配件网获悉,而这时三、四线城市很多客户的购车需要正在释放。

招商证券分析师汪刘胜以为明年增速应在10%。其提到,制约2012年车市发展的几大利空因素已得到消化,它们对明年车市的影响不大:前两年出台的各种优惠政策在2012年陆续退出,这对2012年的购车心理有显着影响,令得上半年车市景气度减少,明年车市则没有这方面的困惑;此外,2012年C PI持续高位运作也影响了客户的购买热情,明年其增速将放缓,消费力因此得到确保。

一线车企逆市加码

部分销售业绩出色的厂家已率先发布了企业明年的销售目标。上海通用2012年的销售目标是120万辆,该企业总经理叶永明在广州车展期间就亮出了明年的目标— ——130万辆,同比增幅为7.7%。东风日产已提前完成了77.2万辆的既定目标,突破80万辆的挑战目标也毫无悬念。在12月21日东风日产花都第二工厂举行的竣工投产仪式上,厂家正式发布2012年销量目标为100万辆,这个数据同比增长加强了20%。

本月14日举行的中央经济工作会议已提出 ,明年将继续实行稳健的货币政策。可以看出,“流动性紧张”继续成为明年经济的一个重点关键词。这对于楼市、股市都有显着的影响,而这两大市场与汽车市场关联度很高。“车是消费品,房子是不动产,假如房地产价格减少,我都去买房了,很多购车者肯定也有这样的想法。”东风本田一位陈姓销售经理以为,楼价松动将令部分消费者放弃购车计划,转而投身房地产。而股市低迷华夏汽配网了解,消费者财富缩水,他们的购车热情自然也不会加强。

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