因此没有必要补漆

作者: 配件中心  发布:2019-09-24

9月15日报道:常有人夸作者的车保养得好,6年车龄的车看起来就像一两年的新车似的,其实作者心里明白,这种 感觉重点来自于我那辆车完好的漆面,光洁而平整的车漆总是能给人以新车的感觉。同一时间,我们也经常能看见一些新款车华夏汽配网消息,却由于漆面的色差、凹凸甚至锈蚀,给人 以苍老的印象,事实上很多车可能还是一两年的新车。人靠衣装,车的精神面貌好坏则多半来自于漆面的质量,有关于车漆,你了解多少?

补漆的学问

新车到手,最容易损坏的就是油漆了。不经意的擦碰,或是洗车不小心,油漆都会受损。通常轻微的擦伤,油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并没有露出底漆,因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡,划痕也就慢慢消失了。

严重一点的刮蹭,假如能看到下层底漆的颜色了,那么请再看一下伤痕的部位。通常来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的,不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但假如这些重度的伤痕出这时车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损,钢板也会开 始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工,没有无尘的高温烤漆车间,是不可能得到满意的喷漆效果的。此外要提醒大家的是,千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补,那是不 可能的事。原因很轻松:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。假如以这样的工艺对成品车进行补漆,车上怕是没有哪个部件承受得起。因此,补漆时所用 的油漆是专门用在低温烘烤的,跟原厂漆不是一码事。

其次,修补漆的颜色都是修补前调 配出来的。原因在前面已提到了,根据使用时间的长短,车辆的油漆已开始褪色了,完全依赖原车出厂时的色调补漆,会产生显着的色差。要想尽可能和车辆目 前的颜色匹配,只能是现调。此外为了尽可能不出现色差,哪怕只是不大的一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联的车体所有重新喷。比如说,车门上有一块地 方需要补,那么维修厂通常会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,假如有微小的色差也就很难看出来了。

漆面巧保养

不是说补漆的效果一定不好,但最完美的状况自然是一身的原厂漆,只有这种状况才能真正达到全车无色差,以及厂家所宣称的防锈标准。为了能让原厂漆长久的保持锃亮的视觉效果,少不了车主细心的保养呵护。

尽管洗车比较费水,但为了节约,用一桶水就洗完整辆车,不仅清洁效果不可能让人满意,对油漆也会产生严重的伤害———车漆上的沙尘由于缺少冲洗在车身上反复摩擦,那几乎与用一张砂纸“打磨”车漆无异。假如下过雨或者灰比较厚,也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

在洗车阶段中,用大量的清水冲洗车身无疑十分必要,但很多时候,未经专业培训的洗车工为了得到更大的冲洗力道,喜欢用高压水枪垂直射向车体,这种状况下高压水很可能对油漆造成损坏。

鉴于这时厂家时髦的低库存政策,到手的新车可能从生产线出来没几天。

而烘漆的特征是,通常要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。因此,新车别急着打蜡,三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。

还有,多数新车的色漆外层都喷有一层清漆,漆面自然光亮好看,也能保护漆面。而市面上宣传的特别来劲的封釉、镀膜却是以打磨清漆层作为代价的,也许它们能够给你的爱车带来短期的光亮,但那值得么?

全喷最震撼

除非停在车库从不出门的收藏车,只要是上路的车经过多年的使用,不可躲避的要出现漆面的磨损老化。由于是整车漆面的质量减少,因此通过局部的补漆或保养已不能处理问题。想要找回新车光阴亮如新的感觉么?唯一的方法大概就是全车喷漆了。

全车喷漆是个考技术更考耐心的活,任何一点偷懒或是疏忽都会直接影响到整车的喷漆效果。

首先由钣金工检查车身的各个细节,视状况进行修正调试;电工检查调试全车的灯光,再所有拆下;此外钣金工还要把车身外部所有装饰条、门把手、玻璃、标牌所有 拆除,并且做好车厢的保护措施以免受到飞漆的沾染。为了达到最好的喷漆效果,钣金工要对车身表面进行平整修复,并将旧漆面清除彻底。

上腻子是全车喷漆必不可少的工序,上腻子,打磨,再上腻子,再次打磨,如此反复数次,直到车身完全平整结束。上完腻子后车子便可进入烤漆房喷涂色漆,烘烤完 毕后还要喷涂清漆也就是亮光漆,至于事先已拆除的大部件如引擎盖、保险杠等也同步进行着类似的工作。如保险杠之类的塑料部件在喷漆前要喷上塑料底漆,而 喷漆时还要添加柔软剂以确保油漆的附着力和强度。所有喷涂完毕后进行的便是大规模的组装和调试,而油漆工也要对车身表面进行最终的抛光打磨处理。经检测合 格后整车喷漆翻新工作方告结束。这时,爱车就如同“过门”第一天般光亮如新,车主的心情岂是“激动”所能形容。

对了据华夏汽配网报道,假如全车喷漆的颜色与原车不符的话,那车主还得尽快前往车管所提交车身改色的变更登记申请。

车主小常识

有关于原厂漆

汽车油漆通常都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成后,下一道工序就是上漆。通常来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆,然后送入 无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆,最终用200℃左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。通常面漆有几种:普通漆、 金属漆以及珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂;金属漆多了铝粉,因此看上去很亮;珠光漆加入的则是云母粒,因此反光有方向性,并且漆面的质感 显得更有厚度。

不管哪种油漆,长时间暴露于阳光下都是会退色的,这时油漆里使用的添 加剂质量就很主要了,其中包括光稳定剂以及抗氧化剂。许多时候,添加剂的好坏决定了油漆褪色的速度。不过也不用担心油漆的褪色问题,没有不褪色的油漆,只 要能够做到整辆车的漆面均匀地褪色,不出现色差,其实谁会在意到油漆微弱的褪色呢?

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